Andrea Dovizioso sustituirá a Valentino Rossi en Ducati

Si un interrogante dejaba el regreso de Valentino Rossi a Yamaha, era quién le sustuiría en la fábrica de Bolonia.

Todo hace indicar que será el también italiano Andrea Dovizioso, quien ocupe el manillar que quedaba vacío en Ducati tras la marcha de "Il Dottore". A falta de confirmación oficial, Dovizioso fichará por dos temporadas con el equipo oficial de Ducati y formará dupla con Nicky Hayden que recientemente renovó su compromiso con la marca por una temporada mas.

Así pues se pondrá fin a la larga lista de candidatos que optaban a ocupar el manillar de la Ducati que Rossi dejará desocupada a finales del 2012. Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Scot Reeding e incluso Pol Espargaró habían llegado a sonar como posibles candidatos. En el caso de Cal, el mismo afirmó estar negociando con la marca italiana, pero los mejores resultados que está firmando el piloto italiano ( 4 podios con la Yamaha satélite del Tech 3) han sido la clave para que Ducati parece que se vaya a decantar por el que este año es compañero de equipo de Cal.

El hueco que dejará Dovizioso en el Yamaha Tech 3, a priori será cubierto por el británico Bradley Smith, que actualmente compite en el mundial de Moto2 con la estructura de Tech3 en esta categoría. Smith tiene desde el año pasado un precontrato firmado para dar el salto con este mismo equipo a la categoría reina en 2013 y con la marcha de Dovizioso de este equipo parece que se cumplirá el guión previsto.

Aunque en el fichaje de Dovizioso parece que no acaban los movimientos de Ducati, pues parece ser que la fábrica de Borgo Panigale tiene la intención de crear un "junior team" para la temporada 2013 cogiendo la base del actual equipo Pramac. Andrea Iannone que figuró como posible sustituto de Rossi en la estructura oficial, podría estar llamado a ser uno de los pilotos que formasen esta especie de cantera que quiere crear Ducati en MotoGP. Un equipo destinado a coger a pilotos provinientes de categorías inferiores en el que aprendan a adaptarse al estilo de conducción de la Ducati. Una tarea que como llevamos comprobando desde hace varios años, es misión imposible para muchos de los pilotos que han pasado por la factoría italiana.

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